De Missie (Missie #209)
Het Doel
Het doel tijdens deze missie (Missie #209) naar Gelsenkirchen waren een olieraffinaderij en een spoorweg. Er werden 37 crews gebriefed van de 401st Bomber group en elke crew had een bommenlast van 12×500 ponder bommen. Van de 37 vliegtuigen (crews) die meededen werden crashten drie vliegtuigen in Europa en eentje in Engeland.
(Afbeelding links, spoorweg)
(Afbeelding rechts, bommen die worden gedropt tijdens de missie)
De Missie
De piloten werden s’Ochtend om 0700 gebriefed voor de missie en Ernest Hansen en zijn crew kregen vliegtuig 42-97869 de ‘Hula Girl’ of tewel de ‘Maid to order’ hiermee vlogen hun deze missie. Ze stegen op vanaf vliegveld Deenthorpe , Engeland om 09:55 werden de motoren gestard en om 10:25 stegen ze op vanaf baan 23 en om 10:54 werd gemeld dat alle operationele vliegtuigen in de lucht waren.
Rond die tijd begon Wade Brunson naar zijn koepel te gaan bij de buik van het vliegtuig en begon Morrison de veiligheidpennen van de 12 500 ponders eruit te halen en om 13:42 werd het doel bereikt en wierp het vliegtuig hun bommenlast af. Hansen draait het vliegtui 180 graden richting huis, maar dat bleek dus anders uit te pakken want toen begon de Duitse luchtafweergeschut (Flak) zwaar te schieten, ze raakten drie vliegtuigen boven Gelsenkirchen en toen was bij ons vliegtuig een harde explosie bij de rechtervleugel, het vliegtuig was geraakt, de rechtervleugel tip was eraf geblazen en staartschutter Mc Knight zag brandstof stromen. Piloot Hansen verlaat de formatie om andere vliegtuigen niet in gevaar te brengen en wijzigt zijn koers om niet in het Ijsselmeer te komen.
Om 14:30 geeft piloot Hansen het bevel ‘Bail out’ wat simpelweg betekent; het vliegtuig verlaten. 7/9 verlaat het vliegtuig en opent de parachutes, maar werden al gauw opgepakt door de Duitsers enkel Miller wist aan de Duitsers te ontkomen. Del Torto en Brunson overleden ter plekke in het vliegtuig. Del Torte was verantwoordelijk om het luik van de koepel van Brunson te openen, want Brunson kan deze alleen van binnen dicht doen en niet openen. Maar het duurde te lang, dit was waarschijnlijk de reden dat Del Torto en Brunson overleden. Vast staat dat ze het vliegtuig hebben proberen te verlaten dit blijkt uit de half geopende parachutes die bij hun lichamen lagen na de crash.
(Afbeelding links, raport missie #209.)
(Afbeeldingen rechts, vliegveld Deenthorpe, Engeland via https://www.remember-our-heroes.nl/index.htm)
Opstelling ‘Maid to order’.
Opstelling van de bemanning in het vliegtuig.
Veel dank aan de website: https://www.remember-our-heroes.nl/index.htm voor het compleet maken van het verhaal en vele informatie.
Bronnen:
https://www.remember-our-heroes.nl/index.htm
https://401bg.org/
